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當變壓器油位較其時油溫對應的油位顯著下降，油位在最低油位線以下或看不見時，應判別為油位過低。
形成油位過低的原因是：變壓器漏油；變壓器本來油位不高，遇有變壓器負荷俄然下降或外界環境溫度顯著下降時，使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時刻較長，也會使油位過低。油位過低，會形成輕瓦斯維護動作，若為浮子式繼電器
當變壓器油位較其時油溫對應的油位顯著下降，油位在最低油位線以下或看不見時，應判別為油位過低。
形成油位過低的原因是：變壓器漏油；變壓器本來油位不高，遇有變壓器負荷俄然下降或外界環境溫度顯著下降時，使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時刻較長，也會使油位過低。油位過低，會形成輕瓦斯維護動作，若為浮子式繼電器，還會形成重瓦斯維護跳閘。嚴峻缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不光簡單受潮下降絕緣才能，并且或許形成絕緣擊穿。因而，變壓器油位過低或油位顯著下降，應盡快補油至正常油位。如因漏油嚴峻使油位顯著下降，應禁止將瓦斯維護由跳閘改為信號，消除漏油，并使油位恢復正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或持續下降，應立即停用該變壓器。
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